Autoren-Archive: Ingrid

Über Ingrid

Ingrid Beckmann ist Diplom-Informatikerin mit einem grünen Herz. Ihr technischer Kopf wünscht allerdings, dass Öo-Entscheidungen sich amortisieren.

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Es gibt wieder was Neues vom Loremo (dem Ultraleicht-Auto über das wir bereits berichtet haben).

Loremo: Leichtfahrzeug
  • Das Auto wurde wie versprochen auf der IAA 2007 ausgestellt und ein fahrbereiter Prototyp (Angemeldet!) stand in der Halle.
  • Die Preise haben sich leider etwas erhöt, 15.000 Euro für die Einstiegsversion, < 20.000 für den "Grand Tourisme".
  • 2010 wird es einen Loremo mit Elektroantrieb geben (wegen der City-Maut in London von der Elektroautos befreit sind - wir berichteten).
  • Der Loremo wird tatsächlich bei uns im Ruhrgebiet gebaut (Marl)!!! Das freut mich als Bürgerin der Ruhrstadt ganz besonders. Das Testauto hatte das Nummernschild "RE". (Ins Ruhrgebiet gelockt durch Fördergelder der EU).
  • Laut dem Handelsblatt liegen schon 50.000 Vorbestellungen für das Fahrzeug vor!
  • Loremo führen jetzt auch einen Blog (der neueste Eintrag ist ein Interview einer Socke! mit dem Pressesprecher (Video).
  • Der Loremo erzeugt pro km nur 50g CO2.

Das auch ein Leichtfahrzeug sicher sein kann, zeigen die Loremo-Ingenieure an einem bekannten Beispiel:

Die Formel1 hat längst vorgemacht, wie es geht. Obwohl die Boliden nur um die 500 Kilogramm wiegen, bieten sie den Fahrern inzwischen ein geradezu unglaubliches Sicherheits-Potential. Das haben die spektakulären Abflüge von Robert Kubica und Luis Hamilton gerade wieder gezeigt. Einschläge jenseits der 250 km/h haben beide ohne nennenswerte Verletzungen überstanden.

Neuigkeiten im Loremo-Blog.

Dies ist unser Beitrag zum heutigen Blog Action day, bei dem Blogger auf der ganzen Welt jeweils Einträge zum Thema Umweltschutz schreiben.

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© Energiespar-Rechner.de 2007
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Weitere Stichwörter: Auto, Sparauto, Energie sparen, Kraftstoff sparen, Klimaschutz

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Der Streit um wirklungslose Billig-Partikelfilter ging eine ganze Weile durch den Blätterwald (auch die Gerichte wurden mit einbezogen), doch die deutsche Umwelthilfe hat sich durchgesetzt:

am 12. Oktober hat das Kraftfahrtbundesamt (KBA) erste Konsequenzen aus der Überschwemmung des Nachrüstfilter-Marktes für Diesel-Pkw mit kaum funktionierenden aber billigen Filtersystemen gezogen und die amtliche Betriebserlaubnis von zunächst fünf Filtersystemen der Firma GAT für erloschen erklärt. Dies bedeutet, dass anerkannte Kfz-Werkstätten diese Filter nicht mehr einbauen dürfen.
(Und dass es dafür keine Steuerrückerstattung gibt?)

Morgen findet eine Pressekonferenz der deutschen Umwelthilfe statt, auf der erklärt wird, was die Entscheidung des KBA für die schätzungsweise bis zu 60.000 Halter von Diesel-Pkw bedeutet, die ihre Autos mit Billigsystemen mit nur mangelhafter oder katastrophal schlechter Filterwirkung nachgerüstet haben.

Quelle: Presseportal am 14.10.07

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Die FAZ Sonntagszeitung bringt es auf den Punkt: wenn man Fernreisen unternimmt, dann ist der Fernbus das klimaschonendste Verkehrsmittel.

Verbrauch pro 100km von verschiedenen Fernreisemitteln pro Person:

  • Bahn 3,9 Liter
  • Auto 5,2 Liter
  • Fernreisebus 1,6 Liter

Fernreisebus und Billigflieger (keine Zahlen angegeben) kommen auf so gute Werte, weil sie meist sehr gut ausgelastet sind.

Was den Autor des Artikels stört, ist dass die Bahn mit 2,3 Litern auf 100km wirbt:

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Die Bahn berücksichtigt in ihren Statistiken nicht, dass sie auch Energie verbraucht, um ihre Infrastruktur zu unterhalten. Zudem müssen Bahnfahrer energieverbrauchende Umwege in Kauf nehmen.

(Werden denn auch die Energiekosten für die Erhaltung der Infrastruktur für den Autoverkehr mit einbezogen?)

Quelle FAZ 14.10.2007

Weitere Stichwörter: Energie sparen, Vergleich, Berechnung von Energiekosten