Auto

Alles über Autos, ihren Spritverbrauch, interesante Sparmöglichkeiten und neueste Technik.

20% Benzin sparen kann man, wenn man in die Motorelektronik eingreift. Eine Firma aus Aachen hat eine solche Technik entwickelt. Über eine Firma, die mit verbesserter Motorelektronik Diesel in LKW spart haben wir bereits berichtet.

Eine Verringerung des Benzinverbrauchs normaler Ottomotoren im täglichen Verkehr um etwa 20 Prozent - die Erfindung des rheinischen Techniker-Teams der Firma Firma Meta Motoren- und Energie-Technik in Herzogenrath bei Aachen könnte Benziner auf das heutige Niveau von Dieselmotoren bringen.

Das neue Verfahren erlaubt es, Ottomotoren wirtschaftlicher und umweltfreundlicher zu fahren. Es kombiniere eine mechanisch arbeitende, variable Steuerung der Einlassventile mit der Möglichkeit, einzelne Zylinder des Motors je nach geforderter Fahrleistung zu- oder abzuschalten. Bei ersten Tests habe im Fahrzeug auf Anhieb eine Einsparung von knapp 20 Prozent erreicht werden können. Die Mehrkosten der neuen Technik lägen nach derzeitigen Schätzungen im Bereich der Mehrkosten eines Dieselmotors gegenüber einem Ottomotor. Sie sei als Gesamtsystem oder Teillösung für Fahrzeuge aller Klassen geeignet.

Nachgerechnet

Wenn man das mit unserem Rechner für die Auto-Umrüstung nachrechnet bedeutet es:
Umrüstkosten: 3000 Euro (Mehrpreis für einen Diesel beim Corsa)
Ersparnis: Verbrauch jetzt 6 statt 7,5 l/100km

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Bei 30.000 Jahreslaufleistung amortisiert sich diese Umrüstung in knapp fünf Jahren (bei angenommener Preissteigerung für Benzin von 5%).

Quelle: Pressemitteilung, Deutsche Bundesstiftung Umwelt, 17.1.08

Hier eine kurze Erläuterung, wie man Erdgas tankt, von unseren Freunden, die einen serienmäßigen Erdgas-Kleinwagen besitzen (es ist ein Fiat Punto natural Power - technische Infos - auf der Seite des Herstellers finde ich leider nichts).

Benzin- und Gas-Tankstutzen nebeneinander

Ein Erdgasfahrzeug hat irgendwo einen Einfüllstutzen für das Gas. Bei unserem Auto ist der direkt neben dem normalen Tankstutzen.

An der Erdgas-Tankstelle findet man dann das passende Gegenstück. Wenn man nicht grade einen LKW fährt sollte man den kleineren Stutzen nehmen, der große passt nicht.

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Erdgas-Tankstutzen für Autos und LKW

Man setzt den Füllstutzen auf das passende Gegenstück am Auto und dreht den Hebel um 180°. Dadurch schiebt sich der silberne Aluminium-Zylinder nach vorne und stellt dadurch eine drucksichere Verbindung her.

Drucksicher ist in diesem Fall wichtig, da Erdgas sich nicht unter Druck verflüssigt. Die Betankung erfolgt mit ca. 320-330 bar. Der normale Druck in dem Tank beträgt 220bar.

Angeschlossener Tankstutzen

Das Ende der Betankung wird meist durch eine Lampe angezeigt. Nur mal eben halb voll tanken geht bei den meisten Erdgastankstellen nicht.
Bei uns macht das aber nichts, da eine volle Tankfüllung meist nur 8-10 Euro kostet.

Druckanzeige

Nachdem der Tankvorgang abgeschlossen wurde, löst man die Verriegelung indem man den Hebel die 180° zurückdreht und den Füllstutzen abzieht.

Tobias

Auch in Kalifornien wird fleissig am Auto der Zukunft geforscht. Auf dem Video-Kanal von pupularmechanics.com wurde am 21. Dezember eine Testfahrt mit dem neuesten Elektro-Hybridfahrzeug vorgestellt, den Aptera Typ-1 e:

Video: http://link.brightcove.com/services/link/bcpid1351302783/bctid1351300070

Das Fahrzeug beeindruckt mit seinen Zahlen und soll sogar nächstes Jahr zu kaufen sein.

  • Es ist ein Dreirad
  • Der Verbrauch wird mit unter 1 Liter (300 Meilen pro Gallone) angegeben
  • Man kann damit bis zu 150km pro Stunde fahren (reicht mir bisher auch)
  • Der Radius mit einer Batteriefüllung ist knappt 200km
  • Extrem windschnittig (z.B. wurden die Scheibenwischer versenkt
  • Es hat alles was ein normales Auto hat (Klimaanlage, viel Platz, ...
  • Es wird die Amerikanischen Crash-Tests bestehen
  • Auf dem Dach ist eine Photovoltaik-Zelle, die die Klimaanlage unterstützen soll
  • Das Fahrzeug hat keine Spiegel, sondern Kameras (wie weit ist das der deutsche Gesetzgeber? Kann man das hierzulande zulassen? Wer weiss mehr?)

Mehr zum Altera.

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Warum in die Ferne schweifen, wenn hier bei uns Ähnliches vollbracht wird? In Marl wird weiter fleißig am Loremo gebaut, dem deutschen 2 Liter Auto.